O scanner de piso mais vendido de fuga de fluxo magnético (MFL) para o rastreio da corrosão

Como funciona
À medida que o scanner passa sobre um ponto de corrosão, o campo magnético em excesso é impelido para fora da placa e detectado por sensores de efeito Hall 36 instalados no centro do íman. O sensor gerado pelo sensor de efeito Hall é filtrado e passa através de um circuito de alarme. Se o sinal for maior do que o limiar de controlo definido pelo operador, a energia do motor é suspensa automaticamente e a unidade pára. 

O operador é capaz de determinar a localização precisa do defeito através da identificação da luz indicadora que se acende. Cada luz indicadora encontra-se numerada e o número correspondente é exibido pela parte exterior do transportador do íman. Uma vez que o sistema de paragem automática é activado, o scanner continua a avançar até que o defeito se encontre atrás das rodas posteriores.

Isto permite que o operador marque com exactidão a área da placa atingida para posterior examinação com uma técnica de NDT alternativa (normalmente ultra-sónica), para determinar a profundidade da corrosão. Quando o sistema de paragem automática for accionado, o scanner não funciona até que o operador prima o botão de reinício. Isto garante que nenhum defeito é omitido, como pode ocorrer com sistemas não monitorizados.